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    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)
    • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    • 更新時(shí)間:2025-06-06
    • 訪  問  量:26
    簡要描述:

    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)適用于汽車內(nèi)部及室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)舒適度測試,系統(tǒng)通過對風(fēng)速、溫度、濕度及熱輻射的同時(shí)測量,對汽車內(nèi)室及特定空間舒適性做出綜合性評價(jià)。

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    產(chǎn)品詳情
    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)背景技術(shù):
    長期以來,汽車空調(diào)的舒適性評價(jià)主要借鑒建筑空調(diào)舒適性的評價(jià)方法,還沒有一個(gè)汽車空調(diào)舒適性評價(jià)體系。另外,國內(nèi)外對汽車空調(diào)(HVAC)進(jìn)行舒適性評價(jià)時(shí),大多采用將人體熱舒適評價(jià)指標(biāo)應(yīng)用到CFD仿真模擬計(jì)算中。但該方法涉及大量的數(shù)值計(jì)算,結(jié)果準(zhǔn)確度不高,且該方法不能準(zhǔn)確評估被測人員的身體狀態(tài),無法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的可控性。

     

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
    汽車空調(diào)熱舒適性測試假人,可以同時(shí)測定人體各部位在外環(huán)境下的熱力狀況,以此對車室內(nèi)環(huán)境因素進(jìn)行評估,同時(shí)也有效地避免了由于人體個(gè)體差異所產(chǎn)生的誤差。

     

    產(chǎn)品特點(diǎn):
    風(fēng)速、溫度、濕度、熱輻射同時(shí)檢測
    智能軟件在線系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測,支持WiFi和有線傳輸;
    人體模型內(nèi)部為中空,各關(guān)節(jié)部位均采用金屬零件連接,角度可任意設(shè)定。傳感器的安裝及拆卸簡單方便。

     

    產(chǎn)品應(yīng)用:
    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)適用于汽車內(nèi)部及室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)舒適度測試,系統(tǒng)通過對風(fēng)速、溫度、濕度及熱輻射的同時(shí)測量,對汽車內(nèi)室及特定空間舒適性做出綜合性評價(jià)。

     

    優(yōu)勢:
    克服了現(xiàn)有汽車空調(diào)(HVAC)舒適性評價(jià)方法的弊端,可以同時(shí)測定人體各部位在外環(huán)境下的熱力狀況,以此對車室內(nèi)環(huán)境因素進(jìn)行精確評估,同時(shí)也有效地避免了由于人體個(gè)體差異所產(chǎn)生的誤差。

     

    特性:
    用于測量轎車/卡車內(nèi)部的熱量和空調(diào)設(shè)計(jì)對乘客舒適度影響的整套設(shè)備。
    在人體外部矩陣排列的傳感器可以測量空氣速度、溫度、輻射熱流量和相對濕度。
    西方或亞洲男性平均身材。
    人體模型具有肩關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)。
    連指的收不形狀為彎曲的,抓取汽車側(cè)方向盤的姿勢。
    拉平的大腿表面(后背和底部)幾近人體大腿坐下后擠壓的形狀。
    無線電子控制傳輸。

     

    主要參數(shù):
    通信方式:無線wifi/有線
    假人材質(zhì):玻璃鋼
    空氣溫度 測量范圍:-20&deg;C 到+70&deg;C
    校準(zhǔn)精度:+/- 1.0&deg;C
    顯示精度:+/- 0.1&deg;C
    空氣流速 測量范圍:0.1-5.0 米/秒
    溫度補(bǔ)償范圍: -20&deg;C 到+70&deg;C
    輻射傳感器 (標(biāo)配) 測量范圍:接近零 到 >2,000 W/m2
    輻射傳感器 (雙譜) 波長:1-20 ?m total response, plus 0.2-3 ?m solar response
    相對濕度 0 到 95% RH, 非凝結(jié)

     

    傳感器參數(shù):
    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)

     

    配置:
    輕便的環(huán)氧碳素纖維外殼。
    包括假人本體、傳感器元件、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)存儲單元,所述假人本體在肩部、髖部、膝部、肘部和踝部都設(shè)有關(guān)節(jié)。
    肩關(guān)節(jié)的手臂可以從軀干移出移進(jìn),可以很大范圍的反映出各種駕駛員的姿勢。
    身體可以在腰部分為兩部分,便于裝進(jìn)測試的交通工具里。
    表面裝置的傳感器可以測量空氣溫度、流速、輻射熱流量和相對濕度。
    傳感器保護(hù)帽可以在運(yùn)輸和固定過程中對溫度和孔子流速傳感器的損害。
    連指型的收不和壓平的大腿部都是設(shè)計(jì)有利于氣流運(yùn)動的外形。
    控制元件包含了通過IEEE802.11網(wǎng)絡(luò)的無線傳輸。
    電源和數(shù)據(jù)線連接到人體模型的側(cè)面。
    交通工具模擬程序可以顯示出CAD模型圖樣。
    多個(gè)人體模型可以連到一個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
    包含電腦和控制軟件。
    操作手冊
    一年質(zhì)保

     

    種汽車空調(diào)熱舒適性測試假人,包括假人本體、傳感器元件、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)存儲單元,所述假人本體的外殼表面各部位裝有傳感器元件,所述傳感器元件與數(shù)據(jù)采集器相連,數(shù)據(jù)采集器與數(shù)據(jù)處理單元相連,數(shù)據(jù)處理單元和數(shù)據(jù)存儲單元相連;所述傳感器元件包含四種傳感器,分別為溫度傳感器、空氣流速傳感器、濕度傳感器以及輻射強(qiáng)度傳感器。

    汽車舒適性空調(diào)假人測試系統(tǒng)



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