汽車空調舒適性測試假人適用于汽車內部及室內空調系統舒適度測試，系統通過對風速、溫度、濕度及熱輻射的同時測量，對汽車內室及特定空間舒適性做出綜合性評價。

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汽車空調舒適性測試假人背景技術：

長期以來，汽車空調的舒適性評價主要借鑒建筑空調舒適性的評價方法，還沒有一個汽車空調舒適性評價體系。另外，國內外對汽車空調(HVAC)進行舒適性評價時，大多采用將人體熱舒適評價指標應用到CFD仿真模擬計算中。但該方法涉及大量的數值計算，結果準確度不高，且該方法不能準確評估被測人員的身體狀態，無法實現穩定的可控性。

技術實現要素：

汽車空調熱舒適性測試假人，可以同時測定人體各部位在外環境下的熱力狀況，以此對車室內環境因素進行評估，同時也有效地避免了由于人體個體差異所產生的誤差。

產品特點：

風速、溫度、濕度、熱輻射同時檢測

智能軟件在線系統實時監測，支持WiFi和有線傳輸；

人體模型內部為中空，各關節部位均采用金屬零件連接，角度可任意設定。傳感器的安裝及拆卸簡單方便。

產品應用：

汽車空調舒適性測試假人適用于汽車內部及室內空調系統舒適度測試，系統通過對風速、溫度、濕度及熱輻射的同時測量，對汽車內室及特定空間舒適性做出綜合性評價。

優勢：

克服了現有汽車空調(HVAC)舒適性評價方法的弊端，可以同時測定人體各部位在外環境下的熱力狀況，以此對車室內環境因素進行精確評估，同時也有效地避免了由于人體個體差異所產生的誤差。

主要參數：

通信方式：無線wifi/有線

假人材質：玻璃鋼

空氣溫度測量范圍：-20°C 到+70°C

校準精度：+/- 1.0°C

顯示精度：+/- 0.1°C

空氣流速測量范圍：0.1-5.0 米/秒

溫度補償范圍： -20°C 到+70°C

輻射傳感器 (標配) 測量范圍：接近零到 >2,000 W/m2

輻射傳感器 (雙譜) 波長：1-20 ?m total response, plus 0.2-3 ?m solar response

相對濕度 0 到 95% RH, 非凝結

傳感器參數：

種汽車空調熱舒適性測試假人，包括假人本體、傳感器元件、數據采集器、數據處理單元、數據存儲單元，所述假人本體的外殼表面各部位裝有傳感器元件，所述傳感器元件與數據采集器相連，數據采集器與數據處理單元相連，數據處理單元和數據存儲單元相連；所述傳感器元件包含四種傳感器，分別為溫度傳感器、空氣流速傳感器、濕度傳感器以及輻射強度傳感器。

汽車空調舒適性測試假人

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汽車空調舒適性測試假人適用于汽車內部及室內空調系統舒適度測試，系統通過對風速、溫度、濕度及熱輻射的同時測量，對汽車內室及特定空間舒適性做出綜合性評價。

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